Huzhou Dongyao Chain Industry Co., Ltd. är en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av 520h motorcykelkedja i Kina. Med riklig erfarenhet välkomnar vi dig varmt att köpa högkvalitativ 520h motorcykelkedja från vår fabrik. Även anpassad service är tillgänglig.
PproduktOöversikt
DYLinkar 520H motorcykelkedja är en hög-icke-tät transmissionskedja avsedd för medelstora-fordon. Det är en uppgraderad version baserad på standardmodellen 520, uppnådd genom tjockare kedjeplåtar. Kedjan är gjord av högkvalitativt-legerat stål och genomgår automatisk nätugnsförkolningsvärmebehandling och kulblästringsförstärkning. Den icke-tätade ringstrukturen minskar körmotståndet, vilket gör uteffekten mer direkt. Den är försträckt- innan den lämnar fabriken och levereras med en levande skarv av -typ. Den är kompatibel med olika fordon som gatucyklar, rallycyklar, terrängfordon-och terrängfordon-.
Nyckelfunktioner
Tjockleken på kedjelänken är cirka 17 % större än den för den vanliga 520-kedjan.
01
Den kombinerar de tre egenskaperna seghet, utmattningsbeständighet och slitstyrka.
02
Öppen icke-förseglad struktur, vilket minskar underhållstid och ansträngning.
03
Fabriksbehandling för-försträckning.
04
Verktygslös snabb-anslutning.
05
Tekniska specifikationer
Produktbilder
Material & Ytbehandling
| Länkplatta | 40 Mn |
| Huvudrör | 10CrMnMo |
| Litet rör | Q195 |
| Stiftaxel | 40 Cr |
| Delbearbetning | Värmebehandling och släckning |
| Ljust band | Mer än 90 % |
| Livslängd | Mer än 50 000 kilometer |
Tillgängliga alternativ
| Länkar | 100-140 Länkar |
| Färg | Naturlig / Gul / Blå / Guld / Silver / Färgglad |
| Typ | Standard / Heavy duty |
| Täta | Icke-O-ring / O-ring valfri |
| Master länk | Klämma / Nit |
| Förpackning | Kartong/pall |
Ansökan
- Stadscyklar och sportmodeller i medelstora-storlekar - lämpliga för stadscyklar på 250-450 cc och sportmotorcyklar, och uppfyller de dubbla körbehoven för stadspendling och bergscykling på helger.
- Rally Adventure Vehicle (ADV) - Lämplig för långa-vägresor och korsning av blandade vägförhållanden. Kedjan bibehåller stabil spänning vid upprepade växlingar mellan asfalterade och obelagda ytor.
- Terräng- och terrängmodeller- - Kompatibel med professionella terrängmotorcyklar (MX) och Enduro. De bibehåller tillförlitlig maska även i tuffa miljöer som hopp, landningar och lerstänk.
- ATV All-Terrängfordon - Transmissionssystemet för fyr-all- terrängfordon, som ger kontinuerlig och stabil effekt i komplex terräng som sand, lera, etc.
Kompatibilitet
- Kompatibel med 520H standardkedjehjul - Originaldrevet kan installeras direkt.
- Kedja med samma specifikation kan bytas fritt – Den kan direkt ersätta produkter i samma serie 520H från märken som RK, DID, EK, KMC, etc., utan att behöva modifiera kedjehjulet eller spännaren.
- Slagvolymintervallet är tydligt definierat - lämpligt för vanliga medelstora-fordon som sträcker sig från 250 till 450 cc, samtidigt som det är kompatibelt med vissa 500 cc två-motorcyklar och 400 cc ATV.
- Anpassningsbar till olika växelkombinationer – oavsett om det främre drevet är 14T/15T/16T eller det bakre drevet är 40T-52T, kan kedjan uppnå exakt ingrepp och smidig drift med kedjehjulen.
- Standardlängdalternativen är kompletta – erbjuder vanliga kedjelängdsspecifikationer som 110L, 114L, 120L, 128L, 130L, etc. När du köper, kontrollera helt enkelt originalfordonets kedjelängd för att uppnå en exakt matchning.
Produktleverans
Anpassningsmöjlighet
- Ytbehandling
- Materialkvalitet
- Anslutningsmetod
- Anpassa länkarna/längden på avsnitten
- Förpackningar och tillbehör
- Varumärkesanpassning (OEM/ODM)
FAQ
F: Vad är det korrekta förfarandet för att installera en ny industriell rullkedja?
S: Att installera en ny industriell rullkedja innebär säkerhet först (strömavstängning), följt av att inspektera kedjehjul och axlar, säkerställa korrekt inriktning, passa kedjan runt kedjehjulen, korrekt sammanfoga ändarna med en huvudlänk (använda en kedjeavdragare för spänning), ställa in rätt häng/spänning (ungefär{{0} och slutlig för spännvidd, lubrica)/4. drift, med en omkontroll efter första användningen.
F: Vilka är de vanligaste orsakerna till för tidigt fel på rullkedjan?
S: De vanligaste orsakerna till för tidigt rullkedjebrott är felaktig smörjning, överbelastning, nedsmutsning och felinriktning, som ofta samverkar för att orsaka accelererat slitage, förlängning och utmattning.
Populära Taggar: 520h motorcykelkedja, Kina, tillverkare, leverantörer, fabrik, 420 Motorcykelkedja, 420H guldfärgad rullväxelkedja, 428 Guldpläterad Race Chain, 530H Guldfärgad Motorcykelkedja, 530H Motorcykelkedja, Gyllene drivkedja
